Pendant le COVID-19, le fournisseur de dispositifs médicaux d’assistance respiratoire Intersurgical a connu une augmentation de son activité. Le responsable supply chain, Martynas Tamosiunas, explique comment Intersurgical a bénéficié de l'automatisation pour faire face à la pandémie.
Milos Milenkovic, chercheur postdoctoral au Programme Internationale de Logistique MIT-Zaragoza, a réfléchi sur l'Internet Physique en logistique. Elle pourrait réduire significativement les temps de transports comme les coûts.
Les clients utilisent plusieurs canaux au cours de leur parcours d’achat et s’attendent à vivre une expérience la plus satisfaisante possible. Cette fusion des canaux, communément appelée « expérience omnicanale », transforme le monde de la logistique et du stockage.
Mecalux a interviewé Yossi Sheffi (MIT) et discuter de la façon dont la COVID-transforme les entreprises et les chaînes d'approvisionnement. Le directeur du MIT Center for Transportation and Logistics, analyse comment la covid-19 a accéléré l'adoption de nouvelles technologies.
Pour soutenir le double enjeu entre l’online et l’offline, Mecalux a créé le module Store Fulfillment, une extension du logiciel de gestion d’entrepôt Easy WMS, qui permet aux entreprises de suivre en temps réel l’état des stocks dans leurs entrepôts et leurs magasins physiques. Ce système synchronise également les opérations d’approvisionnement, de picking, de réapprovisionnement et la gestion des retours.
L’intelligence artificielle (IA) est le présent et le futur de la technologie, ouvre un nombre infini de scénarios à explorer et à développer, comme la possibilité de saisir de nouvelles opportunités commerciales pour plus de croissance, de rentabilité et de pérennité.
Le module Intégration Marketplace & Plateformes E-commerce est une extension du système de gestion d’entrepôt Easy WMS de Mecalux, qui permet de connecter l’entrepôt avec les principales marketplaces et plateformes e-commerce du marché (Amazon, eBay, PrestaShop, etc.). Grâce à ce logiciel, votre catalogue en ligne est automatiquement synchronisé avec le stock de l’entrepôt.
L'expédition et la livraison des commandes sont des opérations fondamentales dans la logistique e-commerce, en raison de leur impact direct sur la satisfaction du client. Comment fournir un service plus efficace et fiable ? C'est facile, en choisissant le module Préparation et gestion des expéditions multi-transporteurs de Mecalux, un logiciel doté des fonctionnalités nécessaires aux processus d'emballage, d'étiquetage et d'expédition des commandes.
L'agilité et l'efficacité sont la pierre angulaire de tout entrepôt e commerce. Dans ce type d'installation, un grand nombre de références sont gérées et de multiples commandes sont préparées quotidiennement (le plus souvent de quelques unités) qui doivent être livrées en quelques heures. Pour réussir, Mecalux a développé le module WMS pour le e commerce, une extension du système de gestion d'entrepôt Easy WMS, qui se distingue par sa facilité d'utilisation et le dynamisme qu’il offre à la préparation des commandes. Ce programme est capable de réduire de 50 % le temps consacré au picking et d'augmenter la productivité jusqu'à 80 %.
Dans cet article nous répondons aux questions les plus fréquentes sur le système, utilisé de plus en plus fréquemment dans tous les types d'entrepôts.
Le système de gestion d'entrepôt (WMS) est responsable de l'optimisation de toutes les opérations de l'entrepôt. La chaîne logistique est soumise à une transformation constante afin de faire face aux changements du marché. Dans cette optique, le WMS doit aussi évoluer au fur et à mesure pour répondre à des processus et des scénarios d'une complexité croissante.
Les systèmes par accumulation réduisent le nombre d'allées au profit d'une meilleure exploitation de l'espace
Mecalux Software Solutions offre des solutions pour gérer le modèle omnicanal des entreprises de manière efficace. Les logiciels Easy WMS, WMS pour l'e-commerce et Multi Carrier Shipping Software, ont pour but de satisfaire le consommateur final grâce à des livraisons rapides et un service de qualité.
Un digital twin — traduit en français comme jumeau numérique — est une simulation, une réplique numérique d'un procédé, d'un produit ou d'un service grâce à l'information qui a été obtenue par les détecteurs dont sont dotés les équipements des centres de production. Comment la simulation fonctionne-t-elle et quels avantages présente-t-elle ? Comment pouvons-nous l'appliquer à la chaîne logistique ou à notre entrepôt ?
Les balancelles autom. remplacent ou se combinent à des convoyeurs pour couvrir des distances moyennes ou longues.
On peut définir la logistique inverse comme un ensemble de pratiques et de processus destinés à gérer les retours des produits des points de vente jusqu'au fabricant pour en effectuer la réparation, le recyclage ou l'élimination au moindre coût possible.
La protection des entrepôts contre les incendies constitue un défi car ce sont des bâtiments ayant un pouvoir calorifique élevé. Outre la marchandise, ils contiennent d'autres éléments qui favorisent la propagation des flammes comme les plastiques, le carton ou le bois. Pour minimiser ce risque, les entrepôts doivent être équipés de systèmes de prévention, de détection et d'extinction des flammes.
Bien que les convoyeurs soient généralement associés à des installations ayant un haut niveau d'automatisation, leur présence est de plus en plus courante dans les entrepôts traditionnels. En effet, ils permettent d’augmenter la productivité de l’entrepôt grâce à l'optimisation des mouvements de marchandises.
Cet article expose les différents procédés à suivre afin d’effectuer l'isolation thermique des entrepôts fonctionnant à basse température. Il souligne également le fait que la conception se doit d’être rigoureuse afin de garantir la performance optimale des chambres froides.
Les niveaux de dangerosité sismique et la probabilité d'un tremblement de terre sont plus élevés dans les régions proches des limites entre deux plaques tectoniques. En Europe, les pays les plus sismiques sont l'Italie, la Grèce, la Turquie, Chypre et l'Islande. Dans chacun de ces pays, il existe des secteurs plus risqués que d'autres.
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